Lucid와 Nikola는 비용 상승으로 EV 신생

Lucid와 Nikola는 비용 상승으로 EV 신생 기업을 압박함에 따라 추가 기금 마련을 위해 이동합니다.

Lucid와 Nikola는

카지노사이트 분양 전기 자동차 제조업체인 Lucid Group과 Nikola는 배터리 비용이 급격히 상승하고 EV 구매자에 대한 인센티브를

제한하는 새로운 연방 규정 속에서 생산량을 늘리는 것을 목표로 추가 자금을 조달하기 위해 움직이고 있습니다.

Nikola는 화요일 규제 문서에서 “시장가” 오퍼링으로 최대 4억 달러 상당의 신주를 발행할 계획이라고 밝혔습니다.

애리조나에 본사를 둔 전기 대형 트럭 제조업체는 2분기 실적 발표에서 투자자들에게 Tre 전기 세미트럭의 생산을 늘리고 배터리 팩 공급업체인 Romeo를 1억 4,400만 달러에 인수하기 위해 노력하면서 추가 자금을 조달할 것으로 예상한다고 말했습니다. 힘.

Nikola는 6월 말 현재 5억 2,900만 달러의 현금을 보유하고 있으며, 투밈 스톤 캐피털의 기존 자산 라인을 통해 3억 1,200만 달러를 추가로 사용할 수 있습니다.

이와는 별도로 Lucid Group은 월요일 늦게 향후 3년 동안 최대 80억 달러의 신주를 발행하기 위해 “선행 등록”을 제출했습니다.

선반 등록은 회사가 필요에 따라 주식을 발행할 수 있는 권리를 부여합니다.

Lucid는 성명에서 자사의 선반 등록은 향후 추가 자금을 조달할 수 있는 “더 큰 유연성을 제공하기 위한 것”이며 새로운 주식을 매각할 즉각적인 계획은 없다고 밝혔습니다.

Lucid와 Nikola는

Lucid는 2분기 말 현재 46억 달러의 현금을 보유하고 있으며, 이는 내년까지 운영 및 자본 비용을 충당하기에 충분하다고 이달 초 밝혔습니다.

GM, Toyota Motor, Ford Motor와 같은 주요 자동차 제조업체를 대표하는 여러 회사와 그룹에 따르면 인플레이션 감소법에 따라 전기 자동차에 대해 제안된 최대 7,500달러의 세금 공제는 전기 자동차 판매에 직관적이지 않을 수 있습니다.

새로운 규정은 자격에 대한 판매 임계값을 높이지만 개인 소득 한도와 함께 재료 소싱 및 가격 규정을 부과할 것입니다.

연방 정부는 전기 자동차의 채택을 촉진하고 화석 연료에 대한 미국 자동차 산업의 의존도를 낮추기 위한 도구로 EV 세금 공제를 사용했습니다.

전기 자동차는 차량에 전력을 공급하는 데 필요한 값 비싼 배터리로 인해 현재 가솔린 차량보다 훨씬 비쌉니다.

자동차 제조업체들은 배터리에 필요한 리튬과 코발트 가격이 치솟으면서 소비자를 위한 차량 가격을 낮추는 데 크레딧에 의존했습니다.

새로운 지침에 반대하는 사람들은 특히 차량 배터리에 사용되는 중요한 원자재에 대한 가격 책정 및 소싱 규칙이 너무 공격적이어서

대부분의 EV가 적어도 단기적으로는 연방 인센티브 자격에서 제외될 수 있다고 주장합니다. 현재 기준과 달리 차량은 북미에서 생산되어야 크레딧을

받을 수 있습니다.

새로운 규정을 지지하는 사람들은 자동차 산업이 외국, 특히 중국에 대한 의존도를 낮추고 전기 자동차와 배터리의 국내 생산을

장려할 것이라고 말합니다. 이는 바이든 행정부의 목표입니다. More news

민주당이 주도하는 4,300억 달러의 인플레이션 감소 법안이 일요일 미 상원을 통과했습니다.

이 법안은 금요일 미 하원의 승인을 받은 후 조 바이든 대통령에게 서명을 받아 법안에 서명할 예정입니다.